购买长安汽车的人群最为关切一种情况：当后排座椅被放倒之后究竟可不可以当作床铺来睡觉呢？2025年款式的长安旗下多款车型所给出的回应是这样的：呈现出纯粹的平整状态，并且还是具备真正实际意义的完全平整。
后排纯平如何实现
2025款长安CS75 PLUS采用的后排座椅用到40：60比例分割放倒这般的设计，待其放倒之后，整个地板并不会出现任何的凸起情况，也不存在倾斜角度。设计师借助优化座椅锚点以及滑轨结构的方式，使得座椅靠背可以完全沉入到地板凹槽当中。
这种纯平设计可不是简简单单地把座椅放倒了事，而是对整个后地板总成结构作了重新规划。工程师把备胎槽位置向下移动，与此同时，对后排座椅下方的固定装置布局加以调整，进而为座椅放倒之后腾出平整的空间。
空间数据很实在
经实际测量得出的数据表明，长安CS75 PLUS把后排进行放倒操作之后，其纵深能够达到将近两米的程度，而且宽度是超过一米的。这所表达的意思是，一位成年男性能够达成完全平坦躺卧的状态，其头部以及脚部均不会触及到车门或者座椅 的边缘。
容积为610升的基础状态后备箱，可直接扩展至1450升，此数据实用程度如何？搬家之际，能放置下一个双开门冰箱，露营之时，可塞进全套帐篷、睡袋、折叠桌椅以及烧烤炉具。
动力配置不拖后腿
达成纯平空间这一目标的车型，配备蓝鲸新一代发动机，给出1.5T以及2.0T这两种选项，1.5T版本，其最大功率为138千瓦，于日常市区通勤而言，完全能够胜任，2.0T版本，对时常跑高速的用户来讲较为适配。
匹配爱信8速手自一体的变速箱，其换挡平顺性在同级别里表现较为不错，需要留意的是，2.0T版本在市区拥堵路况下油耗确实偏高，车主反馈实际油耗大概在9升左右，与官方数据存在差距。
对比竞品有优势
在那些同样以主打后排呈现纯平状态的 SUV 的范畴里，大众探岳具备着支持 4/2/4 比例放倒的特性，且其灵活性表现要更加突出一些，然而它的价格门槛相较于长安而言却是高了许多。上汽 MG7 尽管同样也着重强调空间方面的表现，不过它却更倾向于朝着运动风格的设计特点发展。
于十至十五万这个价格范围当中，能够将后排弄成纯平状态的车型数量并不多。长安的这一套方案所具备的优点是，在不致使座椅舒适度有所降低的情形下达成全平放倒，座椅的填充物厚度以及支撑性均维持得较为良好。
改装潜力挺大
平板型后期位置为改装创造了颇为可观的空间余地，有车主径直将后排转变为可用于睡眠的床车形态，铺上厚度为五厘米左右进而能够满足睡眠需求的床垫便可达成睡觉目的，该床垫无需专门定制，于网络平台购置具备可折叠特性的款式即可投入使用，整体因改装所产生的费用低于一千元。
位于后备箱盖板下方的空间同样能够被加以利用，那种本身就具备很强承重能力的原厂盖板，在其上面放置较重物品是毫无问题的，而在该盖板的下方能够用于收纳诸如修车工具、急救包以及折叠水桶等这类杂物，进而让后备箱看上去显得更为整洁。
耐用性需观察
后排座椅被频繁地进行放倒操作进而使用，铰链以及锁扣的耐久性是值得予以关注的。长安针对这些部件所用的是高强度钢材，在正常使用的情况下三五年是不会出现问题的。然而要是属于重度露营用户，每年将座椅放倒上百次，那么还是需要对固定装置进行更多检查的。
座椅被放倒后长时间承受重量，其底部支撑结构是否会发生变形同样未可知，当下并没有长期使用车辆的车主反馈此问题，建议那些购买了汽车若真想当做床来使用的朋友，不要将过重的物品放置于座背之上。
你买车的时候，会不会因为偶尔露营能更便利些，就去接受稍微高那么一点儿的市区油耗呢？在评论区分享你的想法吧，点个赞以便让更多人看到这篇实用分析。
